Welche zuverlässigen deutschen Autos eignen sich für eine lange Haltedauer? Eine Auswahl des US-Automagazins „Jalopnik“ hebt drei sehr unterschiedliche Kandidaten hervor: den Mercedes-Benz W123 300D, den VW Golf der vierten Generation mit ALH-TDI und den Porsche 911 des Modelljahrs 2019. Ihre Qualitäten beruhen nicht auf demselben Maßstab. Beim Mercedes und Volkswagen zählen robuste Technik sowie dokumentierte hohe Laufleistungen, während sich der Porsche auf Ergebnisse der „Vehicle Dependability Study“ von J.D. Power stützen kann. Gleichzeitig besitzt jedes Modell bekannte Schwachstellen, die Gebrauchtwagenkäufer berücksichtigen sollten.
- Der Mercedes W123 300D verdankt seinen Ruf vor allem dem robust konstruierten Fünfzylinder-Diesel OM617.
- Beim Golf IV gilt der 1,9-Liter-ALH-TDI in Verbindung mit dem Fünfgang-Schaltgetriebe als besonders langlebige Kombination.
- Der Porsche 911 des Modelljahrs 2019 belegte in der J.D.-Power-Zuverlässigkeitsstudie 2022 den ersten Platz unter den einzelnen Fahrzeugmodellen.
Mercedes W123 setzt auf einen aufwendigen Dieselmotor
Der W123 300D steht in der Auswahl für eine Mercedes-Generation, bei der Haltbarkeit ein wesentlicher Teil des Luxusversprechens war. Im Zentrum steht der fünfzylindrige OM617-Dieselmotor. Die aufgeladene Variante verfügt über Block und Zylinderkopf aus Eisen, eine Kurbelwelle und Pleuel aus geschmiedetem Stahl, hochwertige Lager sowie Kolben mit internen Ölkanälen zur Kühlung.
Auch der gewerbliche Einsatz der W123-Baureihe untermauert ihren Ruf. Mercedes bot langversionierte Varianten des 240D und 300D für den Taxi- und Mietwagendienst an. Eine hohe Kilometeranzeige muss bei einem gut erhaltenen 300D deshalb nicht automatisch gegen das Fahrzeug sprechen.
Robuste Grundtechnik macht einen alten Mercedes allerdings nicht wartungsfrei.
Zu den bekannten Problemfeldern gehören Rost an Radläufen, Wagenheberaufnahmen, Reserveradmulde, Batterieträger und Schiebedachwanne. Undichtigkeiten im Unterdrucksystem können die Zentralverriegelung beeinträchtigen; außerdem können vernachlässigte Fahrwerksteile Arbeiten erforderlich machen. Für Kaufinteressenten bedeutet das: Der Zustand der Karosserie und die Wartungshistorie sind mindestens so wichtig wie der Ruf des Motors.
Beim Golf IV entscheidet die genaue Antriebskombination
Der VW Golf IV mit dem 1,9 Liter großen ALH-Turbodiesel verfolgt ein anderes Konzept. Sein 90 PS starker Motor verbindet einen einzelnen obenliegenden Nockenwellenstrang und acht Ventile mit mechanischen Einspritzdüsen sowie einer Bosch-Verteilereinspritzpumpe vom Typ VP37. Diese vergleichsweise überschaubare Konstruktion trug zur Langlebigkeitsbilanz des Antriebs bei.
Mehrere Golf-IV-TDI mit diesem Motor sind laut dem Bericht mit Laufleistungen von mehr als 500.000 Meilen dokumentiert, also ungefähr 805.000 Kilometern. Als bevorzugte Ausführung gilt das Fünfgang-Schaltgetriebe. Die vierstufige 01M-Automatik wird dagegen als ausfallanfällig beschrieben.
Das Beispiel zeigt, warum sich die Zuverlässigkeit eines Gebrauchtwagens nicht seriös allein am Modellnamen festmachen lässt.
Beim ALH-TDI bleiben regelmäßige Zahnriemenwechsel unverzichtbar. Zu den weiteren bekannten Verschleißthemen zählen Probleme mit der Turboverstellung, Fehler im Unterdrucksystem sowie Undichtigkeiten an Abgasanlage und Motor. Der Motor kann somit sehr lange halten, während das übrige Fahrzeug weiterhin Pflege und Reparaturen benötigt.
Der Porsche 911 überzeugt in einer Besitzerbefragung
Beim Porsche 911 fällt die Datengrundlage anders aus. J.D. Power befragte für seine Zuverlässigkeitsstudie 2022 mehr als 80.000 verifizierte Besitzer drei Jahre alter Fahrzeuge. Damit wurden Modelle des Jahres 2019 erfasst. Der 911 erreichte den ersten Platz unter den einzelnen Fahrzeugmodellen – zum zweiten Mal in Folge und zum dritten Mal innerhalb von vier Jahren.
Das betroffene 911-Modell gehört zur Generation 991.2. Porsche hatte bei den Carrera-Versionen den Saugmotor durch einen drei Liter großen Sechszylinder-Boxermotor mit zwei Turboladern ersetzt. Die Auszeichnung liefert damit einen konkreten Anhaltspunkt für die Zuverlässigkeit dieses Modelljahrs.
Eine solche Studie erfasst gemeldete Probleme innerhalb eines bestimmten Beobachtungszeitraums. Sie ist daher nicht mit einem Nachweis gleichzusetzen, dass jedes Exemplar jahrzehntelang störungsfrei bleibt oder günstig zu reparieren ist. Für Käufer bedeutet das: Studienwerte können die Vorauswahl erleichtern, ersetzen aber weder eine technische Prüfung noch den Blick in die Wartungsunterlagen.
Diese Einschränkung gilt grundsätzlich für zuverlässige deutsche Autos. Selbst eine belastbare Baureihe kann durch ausgelassene Wartung, Korrosion oder eine problematische Motor-Getriebe-Kombination zum kostspieligen Kauf werden. Umgekehrt kann ein sorgfältig gepflegtes Exemplar seine konstruktiven Stärken über eine lange Haltedauer ausspielen.
Welchem dieser drei Modelle würden Sie bei einem Gebrauchtwagenkauf am ehesten vertrauen – W123, Golf IV TDI oder Porsche 911?
